Zum Inhalt springen
kruegermedia - Werbung seit 1995
Anfragen

Werbeformen der HVV-Werbung Hamburg im Ueberblick

Werbeformen der Verkehrsmittelwerbung in Hamburg - Bus, U-Bahn, S-Bahn, Haltestelle

Aussenwerbung fuer Reichweite, Innenwerbung fuer Verweildauer, U-Bahn-Werbung und S-Bahn-Werbung fuer maximale Sichtbarkeit, Haltestellenwerbung fuer hohe Verweildauer im Wartebereich. Alle gaengigen HVV-Werbetraeger auf einer Seite, mit Preisrahmen und Buchungsdetails fuer Hamburg.

Besonders die ansprechend aufgemachte Außenwerbung an Bussen ist gern gesehen. Buswerbung bietet ein optimales Umfeld zur Wahrnehmung von Werbebotschaften. Sie trifft auf Menschen, die sich auf dem Weg zur Arbeit, in die Schule oder zum Einkaufsbummel befinden, offen sind für Informationen und sich über kreative Abwechslung freuen.

Mit Werbung auf Bussen und Bahnen erreicht man nicht nur die Menschen in den Außenbezirken, sondern auch in den Innenstädten und Fußgängerzonen, wo es in den wenigsten Städten stationäre Werbeträger gibt. So findet man beispielsweise in der Maximilianstraße in München, auf der Mönckebergstraße in Hamburg, auf der Kö in Düsseldorf und auf der Zeil in Frankfurt keine Plakate, sehr wohl aber werden diese Bereiche von den Fahrzeugen des öffentlichen Personennahverkehrs befahren. Somit sind die Außenwerbeträger der Verkehrsmittelwerbung mit die leistungsstärksten Werbeträger der Außenwerbung überhaupt.

Durch Verkehrsmittelwerbung erzielt man einen schnelleren Reichweitenaufbau als mit anderen Außenwerbeträgern bei vergleichbaren Kosten. Mit wenigen 9-qm-Traffic-Boards lässt sich die gleiche Reichweite zu einem Bruchteil der Kosten erzielen, wie sie mit dem City-Light-Netz, den Mega-Lights und den klassischen Großflächenplakaten möglich wäre.

Werbeträger der Außenwerbung

Alle Werbeträger der Außenwerbung haben gemein, dass Sie mit einem Bus auch dort werben können, wo Sie mit anderen Werbeträgern wie z. B. Plakaten nicht präsent sein können - in den Innenstädten und Fußgängerzonen des Landes.

Premium · Maximale Aufmerksamkeit

Ganzgestaltung

Die Ganzgestaltung auf Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs ist eine der aufmerksamkeitsstärksten Werbeformen der Verkehrsmittelwerbung. Laut FAW erreicht ein Fahrzeug mit Ganzgestaltung innerhalb von 14 Tagen bereits mehr als die Hälfte der Bevölkerung im Einsatzgebiet. Bundesweit buchbar sind mehr als 2.000 Bahnen und über 9.000 Busse.

In erster Linie eignet sich die Ganzgestaltung für langfristig angelegte Kommunikationsziele. Flexiblere Einsätze werden durch eine geschickte Gestaltung und Nutzung der zur Verfügung stehenden Fläche ermöglicht. Eine Ganzgestaltung kann in Kombination mit dem Traffic Board oder Traffic Banner durch deren Austausch immer wieder aktualisiert werden. Bei der Ganzgestaltung wird die komplette Karosserie der Fahrzeuge beklebt; die Scheiben werden nicht oder nur zum Teil beschriftet.

Ganzgestaltung Plus

Als Königsklasse in der Verkehrsmittelwerbung kann man mit Recht die Ganzgestaltung Plus bezeichnen. Das „Plus" steht für mehr Raum für die Gestaltung - Busse oder Bahnen werden nahezu komplett nach den Wünschen der Kunden gestaltet. Die spezielle Windowfolie für die Fenster ist von innen durchsichtig. Auch für den Innenraum stehen in vielen Städten kreative Gestaltungsmöglichkeiten zur Verfügung: Floorgraphics auf den Böden, gestaltete Sitze (SeatAds) oder bedruckte Halteschlaufen (SwingAds).

Buchungsdetails

Aufgrund der relativ hohen Produktionskosten empfehlen wir bei Ganzgestaltung bzw. Ganzgestaltung Plus eine Laufzeit von mindestens einem Jahr, während sich Traffic Board oder Traffic Banner auch für kürzere Laufzeiten eignen. Die Buchung ist regional oder national möglich. Die komplette Gestaltung der Fahrzeuge wird in Deutschland nicht von allen Verkehrsbetrieben zugelassen - meist ist es möglich, 25-30 % der Fensterflächen zu beschriften. Größe des Fahrzeugs, Laufzeit und Verkehrsbetrieb bestimmen den monatlichen Preis, welcher zwischen 800 € und 3.000 €/Monat inkl. Produktion und Montage variieren kann.

Ganzgestalteter HOCHBAHN-Bus in Hamburg

Permanent präsent · Mittlere Investition

Teilgestaltung

Bei einer Teilgestaltung werden im Gegensatz zur Ganzgestaltung nur die Rumpffläche und die seitlichen Flächen unterhalb der Fenster belegt. Durch eine starke Reichweite und den ständigen Einsatz der Fahrzeuge im Zielgruppenumfeld eignen sich Teilgestaltungen ideal für die Kommunikation von Produktnamen oder Werbeslogans.

Als Alternative zur Ganzgestaltung liegt der große Vorteil der Teilgestaltung in den deutlich geringeren Produktionskosten. Darüber hinaus ist Teilgestaltung in allen deutschen Städten nahezu ohne Einschränkungen buchbar. Auch der Dachkranz (wenn vorhanden) ist oft in die Teilgestaltung eingeschlossen. Die Scheiben können mit Windowfolie partiell beklebt werden.

Die Teilgestaltung eignet sich besonders für Firmen, die permanent präsent sein wollen - Branchen ohne Saison wie Zeitungen, Möbelhäuser oder Versicherungen.

Buchungsdetails

Empfohlene Laufzeit: zwölf Monate. Buchbar ab einem Monat, wobei für kurze Laufzeiten Traffic Board oder Traffic Banner besser geeignet sind. Wesentlich einfacher als bei der Ganzgestaltung ist die Buchung, da Teilgestaltung meist weniger Abstimmung mit dem jeweiligen Verkehrsbetrieb bedarf. Die Kosten liegen inkl. Produktion, Montage und Demontage bei ca. 350 € - 750 €/Monat, je nach Fahrzeugtyp und Laufzeit.

Teilgestalteter HOCHBAHN-Bus in Hamburg

Reichweite · Klassiker

Traffic Board

Das Traffic Board erreicht als „fahrende Werbung" hohe Aufmerksamkeiten. Oft wird es als „rollende Großfläche" bzw. „rollendes City-Light-Poster" bezeichnet, da es die mobile Ausführung der 18/1-Großfläche und des Mega-Light-Posters ist - in der 2-qm- oder 4/1-Variante das mobile Gegenstück zum City-Light-Poster.

Die Folienplakate befinden sich rückseitig bzw. seitlich auf Bussen oder Bahnen und bringen Ihre Werbung in die Innenstädte. Während stationäre Werbeträger in vielen Innenstädten reglementiert sind, fahren Busse und Bahnen meist direkt durch die City. Mit zehn 18/1-Traffic-Boards ist eine Stadt mit 500.000 Einwohnern schon gut abgedeckt - meist mit weniger als der Hälfte des Budgets eines vergleichbaren Mega-Light- oder City-Light-Netzes bei 4 Wochen Belegung.

9-qm-Traffic-Board

Ergänzung zu Mega-Light-Poster oder Großflächen-Plakat-Kampagnen - als mobiles Großflächenplakat. Auch allein erreicht das 9-qm-Traffic-Board ohne Probleme die Leistungswerte eines Mega-Light-Netzes. In Verbindung mit dem 2-qm-Traffic-Board auf Heck und Einstiegseite lässt sich sogar die Ganzgestaltung deutlich kostengünstiger umsetzen (sofern vom Verkehrsbetrieb genehmigt).

4-qm-Traffic-Board (komplette Heckfläche)

Das 4-qm-Traffic-Board belegt die komplette Heckfläche eines Busses - vom unteren Stoßfänger bis zur Heckscheibe. Damit ist es deutlich größer und aufmerksamkeitsstärker als das 2-qm-Format und eignet sich besonders für Pendlerverkehr und Ampelphasen, in denen Autofahrer hinter dem Bus warten. Die Fläche besteht aus normaler Folie unten und durchsichtiger Windowfolie über der Heckscheibe. Beliebte Hamburger Anwendungsbeispiele: Autohäuser, regionale Marken und Recruiting-Kampagnen.

2-qm-Traffic-Board

Wird auf Heckfläche oder Seite eines Busses platziert. Kleinere Variante des 9-qm-Traffic-Boards, in puncto Aufmerksamkeit kaum nachstehend. Aktuelle Motive einer City-Light-Kampagne können dank des praktischen 2-qm-Formats direkt übernommen werden. In Kombination mit dem klassischen City-Light-Poster besonders hohe Leistungswerte. Besteht aus zwei Teilen: oben Windowfolie (von innen durchsichtig), unten normale undurchsichtige Folie. Ideal für kürzere Laufzeiten ab einem Monat.

Traffic Board auf HOCHBAHN-Bus in Hamburg

Kurzfristig · Bundesweit standardisiert

Traffic Banner

Als kleinster Außenwerbeträger auf Bussen und Bahnen zeichnet sich das Traffic Banner durch günstige Produktionskosten aus. Bundesweit kann unabhängig vom jeweiligen Fahrzeugtyp das gleiche Format verwendet werden. Sowohl auf Einstiegsseite, Fahrbahnseite als auch Heckfläche montierbar. Seitens der Verkehrsbetriebe gibt es hier - anders als beim Traffic Board - keine Einschränkungen.

Das bundesweit standardisierte Format von 175 × 50 cm ermöglicht schnelle Planung, kurze Produktionszeiten und damit kurzfristige Kampagnen. Fünf Traffic Banner können auf einem Normalomnibus, bis zu sieben auf einem Gelenkomnibus platziert werden.

Traffic Banner am Heck eines HOCHBAHN-Busses in Hamburg

Innenwerbung - Verkehrsmittelwerbung in den Fahrzeugen

Auf besondere Art und Weise wirkt Verkehrsmittelwerbung im Innenraum der Fahrzeuge - mit hoher Verweildauer und außergewöhnlich gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Millionen von Menschen nutzen täglich öffentliche Verkehrsmittel auf dem Weg zur Arbeit, Schule, Universität oder zum Einkaufen. Niemand schaut dabei seinem Gegenüber gerne in die Augen. Da bietet Innenraumwerbung eine willkommene Abwechslung, die bei einer durchschnittlichen Fahrzeit von zehn Minuten ausgiebig wahrgenommen, gelesen und verinnerlicht wird.

Günstige Produktionskosten und ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis machen die Innenraumwerbung zu einem interessanten Medium. Auch umfangreichere und komplexere Zusammenhänge lassen sich aufgrund der relativ langen Verweildauer des Betrachters kommunizieren. Telefonnummern, Internetadressen, QR-Codes lassen sich problemlos notieren oder scannen. Gewinnspiele finden in der Innenraumwerbung die geeignete Plattform.

Da heutzutage nahezu jeder Fahrgast ein Smartphone bei sich trägt, können sich die Leute direkt am Gewinnspiel oder einer Aktion per QR-Code, App oder SMS beteiligen - Innenwerbung ist damit eines der wenigen Out-of-Home-Formate mit echtem Direct-Response-Potenzial.

Werbeträger der Innenwerbung

Allen Werbeträgern der Innenwerbung gemein ist eine hohe Effizienz und damit auch eine vergleichbar sehr gute Effektivität. Unabhängig vom Budget bekommen Sie hier das meiste für Ihr Geld.

Klassiker · Höchste Effizienz

Seitenscheibenplakate

Das auf den ersten Blick unscheinbare Seitenscheibenplakat ist mit seinem 50 × 15 cm-Format einer der wirkungsvollsten Werbeträger.

Die Fahrgäste in Bussen und Bahnen verbringen durchschnittlich zehn Minuten pro Fahrt im Verkehrsmittel - genug Zeit, um die Informationen auf dem Seitenscheibenplakat zu verinnerlichen. Zugleich bietet das Plakat eine willkommene Abwechslung und hinterlässt einen positiven Eindruck. Durch die relativ lange Verweildauer der Fahrgäste vor den Plakaten und den sich ständig wiederholenden Kontakt durch regelmäßige ÖPNV-Nutzung können auch komplexere Informationen kommuniziert werden - nicht selten werden die Texte sogar auswendig gelernt.

Durch beidseitigen Aufdruck ist die Werbebotschaft auch von außen zu betrachten. Außer dem Seitenscheibenplakat erreichen nur noch die anderen Innenwerbeträger derart hohe Kontaktwiederholungsraten in kurzer Zeit.

Buchungsdetails

Produktionskosten von meist unter 15 € pro Stück und eine monatliche Miete von durchschnittlich etwa 12 € pro Stück machen diese Form der Werbung für nahezu alle Werbetreibenden erschwinglich.

Seitenscheibenplakat in der Hamburger U-Bahn

Alternative zu Seitenscheibe

Deckenflächenplakate

Nicht in allen deutschen Städten ist es möglich, Seitenscheibenplakate in öffentlichen Verkehrsmitteln anzubringen. In München beispielsweise dürfen die Scheiben nicht beklebt werden. Als Alternative kommen die größeren Geschwister der Seitenscheibenplakate, die Deckenflächenplakate, zum Einsatz.

Das Deckenflächenplakat ist zwar größer als das Seitenscheibenplakat, hat aber die gleichen Proportionen - daher ist es möglich, die Motive von den Seitenscheibenplakaten zu übernehmen. Die Preise bewegen sich in etwa im gleichen Rahmen wie bei Seitenscheibenplakaten.

Deckenflächenplakat in der S-Bahn Hamburg

Vielseitig · Vom DIN A4 bis hinterleuchtetes DIN A0

Innenplakate

Innenplakate gibt es in Bussen und Bahnen in allen möglichen Formaten. Die Bandbreite reicht vom kleinen DIN-A4-Papierplakat, das mit Klebeband an die Scheiben geklebt wird, bis zum hinterleuchteten DIN-A0-Folienplakat in Vitrinen hinter Glas.

Das heißt: Innenplakate sind ein sehr vielseitiger Werbeträger.

Allgemein gilt für Innenplakate aus Papier das Gleiche wie für Seitenscheibenplakate oder Deckenflächenplakate aus Folie: Die Menschen sitzen im Durchschnitt 10 Minuten pro Fahrt direkt vor dem Werbeträger und sind froh, einen Punkt zu haben, zu dem man schauen kann, ohne sein Gegenüber anschauen zu müssen.

Die Preise für Ausgang und Produktion variieren stark nach Art der Innenplakate. Zum Ausgang kommen Innenplakate an allen Stellen im Innenraum der Fahrzeuge - vorzugsweise an den Stirnflächen der Wagons und Busse, neben den Türen am Ausstieg sowie auf der Fläche hinter dem Fahrer.

Innenplakat im HOCHBAHN-Bus in Hamburg

In Augenhöhe · Zum Mitnehmen

Swing Cards

SwingCards sind doppelseitig bedruckte Werbeanhänger und werden ähnlich wie SwingAds an Gepäcknetzen oder Haltestangen in Fahrzeugen der öffentlichen Verkehrsbetriebe platziert. Sie befinden sich in Augenhöhe der Fahrgäste und sind somit einfach nicht zu übersehen. Lokale, regionale oder auch nationale Informationen lassen sich auf wirkungsvolle Weise kommunizieren.

In Absprache mit dem jeweiligen Verkehrsbetrieb bestehen vielseitige Gestaltungsmöglichkeiten. SwingCards sind zur Mitnahme geeignet - nicht selten spekuliert der Werbungtreibende darauf, dass die Karten mit seiner Botschaft von den Fahrgästen mitgenommen werden.

Swing Card im HOCHBAHN-Bus in Hamburg

Haltestellenwerbung - Plakate an Bushaltestellen und Bahnhöfen

Wer Verkehrsmittelwerbung plant, denkt zuerst an die Fahrzeuge - doch die Haltestelle selbst ist einer der frequenzstärksten Werbeträger im urbanen Raum. Pendler, Touristen und Anwohner verbringen dort täglich mehrere Minuten Wartezeit - Zeit, in der Werbebotschaften aufmerksam und ungestört wahrgenommen werden.

Wir vermitteln Werbung an Bushaltestellen in allen relevanten deutschen Großstädten: ergänzend zur klassischen Bus- und Bahnwerbung oder als eigenständige Kampagne. Die wichtigsten Formate sind City-Light-Poster (CLP), MegaLight-Stelen und großflächige 18/1-Plakate hinter den Wartebereichen.

Werbeträger an Haltestellen

Zwei Hauptformate dominieren den Haltestellen-Werbemarkt - beide sind hinterleuchtet und ganztägig sichtbar.

Klassiker · Hinterleuchtet

City-Light-Poster (CLP)

Das City-Light-Poster im Standardformat 118,5 × 175 cm ist der wichtigste Werbeträger an Bushaltestellen und in U-Bahn-Stationen. CLP-Plakate sind hinterleuchtet und damit auch nachts und in der Dämmerung gut sichtbar - was sie besonders für Lifestyle-, Mode- und Konsumkampagnen attraktiv macht.

CLPs werden meist im wöchentlichen Belegungsturnus (Mo-Mo) gebucht. Eine typische Stadtkampagne umfasst 20-100 CLPs verteilt über das Stadtgebiet, mit Fokus auf Innenstadt, Einkaufsachsen und Pendlerknotenpunkte.

Buchungsdetails

Mindestlaufzeit: 1 Woche. Preis pro CLP/Woche je nach Stadt zwischen 40 € und 120 € (Top-Standorte in München, Berlin, Hamburg höher). Multi-Stadt-Pakete und Belegungsmix mit Bus-/Bahnwerbung möglich.

City-Light-Poster (CLP) an HVV-Haltestelle in Hamburg

Großflächig · Premium-Standorte

MegaLight

MegaLight-Stelen sind die großformatige Variante des City-Light-Posters: Format ca. 252 × 356 cm, ebenfalls hinterleuchtet, häufig an Hauptverkehrsachsen und in der Nähe von Knotenpunkten platziert.

MegaLight bietet sich an für Premium-Marken, Filmstarts, Events und große Image-Kampagnen - überall dort, wo das CLP-Format zu klein wirkt.

Buchungsdetails

Mindestlaufzeit: 1 Woche, oft im 2-Wochen-Turnus. Preis pro Stele/Woche zwischen 120 € und 350 € je nach Stadt und Standort.

MegaLight-Stele an Hamburger Hauptverkehrsachse

Klassische Großfläche

18/1-Großflächen-Plakate

Die klassische 18/1-Großfläche (ca. 356 × 252 cm) ist nicht hinterleuchtet, dafür mit dem höchsten Sichtfaktor unter den Außenwerbeträgern - typischerweise an Hauptverkehrsachsen, in Pendlerströmen und an Bahnhöfen platziert.

An Haltestellen findet man 18/1-Großflächen oft direkt an der Wartehalle oder als rückseitige Werbeträger. Mindestlaufzeit: 11 Tage (klassischer „Dekaden"-Rhythmus). Preise zwischen 100 € und 500 € pro Dekade je nach Stadt.

Empfehlung

Kombi-Kampagne: Fahrzeug + Haltestelle

Die wirkungsstärkste Form der Verkehrsmittelwerbung ist die Kombination aus Fahrzeug-Werbung (Bus, Tram, U-Bahn) und Haltestellenwerbung. Pendler sehen Ihre Botschaft mehrfach - beim Warten an der Haltestelle, beim Einsteigen, während der Fahrt - und entwickeln über die Wiederholung ein hohes Markenbild.

Wir kuratieren Kombi-Pakete je nach Stadt, Budget und Kampagnenziel. Anfrage stellen - wir empfehlen die passende Mischung.

Unverbindliche Anfrage

Jetzt Angebot anfordern

Antwort innerhalb von 24 Stunden. Keine versteckten Kosten. Persoenlicher Ansprechpartner statt Hotline.

  • + Konkretes Angebot fuer Hamburg statt Mediadaten-PDF
  • + Beratung zu HVV-Werbeform, Hochbahn- oder S-Bahn-Werbung und Laufzeit
  • + Komplettpaket inkl. Produktion und Beklebung in Hamburg moeglich